CAUDALÍMETRO
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El CUADALÍMETRO, es un SENSOR QUE SE ENCARGA DE MEDIR LA CANTIDAD DE AIRE ASPIRADO POR EL MOTOR y de controlar la necesidad de combustible y los niveles de gases emitidos. Es el dispositivo electrónico “encargado de medir la masa de aire que entra en el colector de admisión desde el exterior”.
El CUADALÍMETRO, es un SENSOR QUE SE ENCARGA DE MEDIR LA CANTIDAD DE AIRE ASPIRADO POR EL MOTOR y de controlar la necesidad de combustible y los niveles de gases emitidos. Es el dispositivo electrónico “encargado de medir la masa de aire que entra en el colector de admisión desde el exterior” y de enviar esta información a la ECU del vehículo.
El caudalímetro lo encontramos, tanto en los vehículos con motores diésel como gasolina.
Para su funcionamiento, emplean un sensor térmico que se encarga de elevar la temperatura hasta los 120º C. Una vez el aire exterior empieza a circular por su interior, irá enfriando el sensor, por lo que, con el objetivo de mantener esta temperatura de trabajo, empleará una corriente eléctrica específica. Esta cantidad de electricidad es la que usará como medida para controlar la masa de aire que entra al motor.
Al tratarse de un dispositivo electrónico o sensor de medición, éste es monitorizado en todo momento por la centralita del vehículo. En caso de avería o fallo, el coche pasará a modo de emergencia y limitará la presión de sobrealimentación. De esta forma, percibiremos que el caudalímetro está fallando cuando acusa: falta de potencia, alteración del funcionamiento del motor, emisiones de escape con humo muy oscuro o negro.
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